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Unités de stockage et de distribution d'AdBlue

Mélangeur pour production d'AdBlue et d'engrais pour URÉE

AdBlue Lignes de Remplissage

AdBlue Camion Citernes

FAQ

Qu'est-ce que l'AdBlue?

AdBlue est le nom commercial de la Solution d'Urée Aqueuse 32,5% (AUS32).
AdBlue est un liquide clair et non toxique. Il est inoffensif dans la manipulation et ne nuit pas à l'environnement.
AdBlue est utilisé dans des voitures fonctionnant avec un moteur diesel, où le catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) est implémenté.
AdBlue est basé sur l'urée (très pur pour les besoins automobiles, appelé Urea Automobile), la même urée qui est utilisée pour les engrais dans le monde de l'agriculture.
AdBlue est sensible aux températures extrêmes, chaudes et froides. Sa température de stockage recommandée est de -11°C à 30°C. Il commence à geler, si sa température descend en dessous de -11 °C.
• Pourtant, AdBlue n'est pas endommagé par le processus de congélation et, une fois décongelé, conserve son état liquide et sa qualité. Dans les zones où la température est souvent supérieure à> 30°C, il est nécessaire de s'assurer que la solution n'est pas stockée directement au soleil
 
AdBlue de nos jours est utilisé dans:
 
· La plupart des camions / fourgonnettes produits dans le monde (en raison des moteurs diesel)
· La plupart des voitures à diesel avec de gros moteurs   diesel (Audi, BMW, Mercedes-Benz)
· Dans de grands navires neufs,
· Dans les trains,
· Dans les installations de chauffage d'énergie,
· Bientôt dans les avions.
 

Qu'est-ce que AdBlue / SCR technologie?

La technologie SCR est mise en place pour réduire les gaz nocifs dans les moteurs diesel et respecter les normes d'émission EURO4, EURO5, EURO6 et EURO7. Ces normes sont nécessaires dans de nombreux pays du monde: Europe entière, États-Unis, Afrique, Australie, Singapour, Israël et bien d'autres.
Lorsque la voiture / camion / van / où tout autre moteur a mis en place la technologie SCR, l'utilisation d'AdBlue est obligatoire du point de vue juridique.
 
AdBlue dans le catalyseur est réparti sur les gaz nocifs (NOx - oxyde d'azote) et par réaction chimique transforme le gaz nocif en azote et vapeur inoffensifs - les composants de l'atmosphère.
 

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